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船用风冷组装式空调

● 船(chuan)用(yong)(yong)制冷(leng)系统(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理和(he)普(pu)通(tong)制冷(leng)系统(tong)一致,但系统(tong)主要部件(jian)(jian)的(de)(de)选择和(he)设计,配件(jian)(jian)的(de)(de)选用(yong)(yong)均需考虑船(chuan)用(yong)(yong)空(kong)(kong)调工(gong)作(zuo)环境,船(chuan)用(yong)(yong)空(kong)(kong)调工(gong)作(zuo)环境具(ju)有高(gao)湿(shi),高(gao)盐雾(wu),高(gao)腐蚀的(de)(de)特(te)点(dian),在(zai)船(chuan)身的(de)(de)摇摆,倾斜,晃动中运行,因此系统(tong)要保证在(zai)这(zhei)些(xie)恶(e)劣条件(jian)(jian)下的(de)(de)稳定运行。

压缩机(ji)压(ya)缩(suo)(suo)机是制冷系统的(de)核心(xin)冲毁心(xin),与路(lu)用空(kong)(kong)调(diao)比,船用空(kong)(kong)调(diao)气压(ya)缩(suo)(suo)机在(zai)倾斜摇摆中运行,供(gong)(gong)油(you)问题更(geng)为突出,供(gong)(gong)油(you)不顺畅就(jiu)会导致压(ya)缩(suo)(suo)采用深油(you)槽(cao)设计,确(que)保压(ya)缩(suo)(suo)机在(zai)船上倾斜和(he)要爱环境(jing)的(de)供(gong)(gong)油(you)。压(ya)缩(suo)(suo)机的(de)防腐采用外表喷砂(sha)处理后(hou)喷涂(tu)海军(jun)专用防油(you)油(you)漆。

● 冷凝器:船用空调(diao)的冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)分(fen)为海(hai)(hai)水(shui)水(shui)冷(leng)(leng)(leng)和风(feng)冷(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)两种,海(hai)(hai)水(shui)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)采(cai)用海(hai)(hai)水(shui)直接冷(leng)(leng)(leng)却(que),需(xu)防止(zhi)强腐蚀性的海(hai)(hai)水(shui)腐蚀和船身摇摆时制冷(leng)(leng)(leng)剂(ji)供液的顺畅(chang)性,而风(feng)冷(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)需(xu)防盐雾腐蚀。

● 蒸发器:在外表面增设镀铜板外壳,增强蒸发器抗腐蚀能力。风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。

● 节流机构:膨胀机构除了起节流作用外,还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。


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产品(pin)介绍

尚佳品质 拒绝粗制(zhi)滥造

船用制冷系统的工作原理和普通制冷系统一致,但系统主要部件的选择和设计,配件的选用均需考虑船用空调工作环境,船用空调工作环境具有高湿,高盐雾,高腐蚀的特点,在船身的摇摆,倾斜,晃动中运行,因此系统要保证在这些恶劣条件下的稳定运行。

● 压缩机(ji):压(ya)缩(suo)(suo)机是(shi)制冷系统的(de)核心冲毁心,与路用(yong)空调比,船(chuan)(chuan)用(yong)空调气压(ya)缩(suo)(suo)机在(zai)倾斜(xie)摇摆中运行,供(gong)(gong)油(you)(you)问题更(geng)为突(tu)出,供(gong)(gong)油(you)(you)不顺(shun)畅就(jiu)会(hui)导致压(ya)缩(suo)(suo)采用(yong)深油(you)(you)槽(cao)设计(ji),确(que)保压(ya)缩(suo)(suo)机在(zai)船(chuan)(chuan)上倾斜(xie)和(he)要爱环境的(de)供(gong)(gong)油(you)(you)。压(ya)缩(suo)(suo)机的(de)防腐采用(yong)外表(biao)喷(pen)砂(sha)处(chu)理后(hou)喷(pen)涂海军(jun)专用(yong)防油(you)(you)油(you)(you)漆。

冷凝器(qi):船用空(kong)调的冷凝(ning)器(qi)分(fen)为海水(shui)水(shui)冷和风冷冷凝(ning)器(qi)两种(zhong),海水(shui)冷凝(ning)器(qi)采用海水(shui)直接冷却,需防止强腐(fu)蚀(shi)性(xing)的海水(shui)腐(fu)蚀(shi)和船身(shen)摇(yao)摆时制冷剂供液的顺畅(chang)性(xing),而(er)风冷冷凝(ning)器(qi)需防盐(yan)雾腐(fu)蚀(shi)。

蒸(zheng)发器(qi):在(zai)外表面增(zeng)(zeng)设镀铜板外壳,增(zeng)(zeng)强蒸(zheng)发(fa)器(qi)抗腐(fu)蚀能力。风冷式翅片式蒸(zheng)发(fa)器(qi)采用铜管套铜翅片提高(gao)防腐(fu)蚀性(xing)能。

节流机构:膨胀机构除了起(qi)节(jie)流(liu)作用(yong)(yong)(yong)外,还起(qi)调节(jie)进入蒸发器的制冷剂流(liu)量的作用(yong)(yong)(yong)。目前船用(yong)(yong)(yong)空(kong)调中普遍(bian)采用(yong)(yong)(yong)外平衡热力膨胀阀。

风(feng)机:电机(ji)(ji)选型(xing):船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)空调器风机(ji)(ji)的(de)(de)叶轮(lun)要求(qiu)经过严格的(de)(de)动力平衡校(xiao)正,超速试(shi)验,叶轮(lun)的(de)(de)材料用(yong)防(fang)腐(fu)铝合金(jin)浇铸制成,机(ji)(ji)壳整(zheng)体焊接以(yi)满足船(chuan)(chuan)(chuan)对强(qiang)度。船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)电机(ji)(ji)选型(xing)除了当(dang)船(chuan)(chuan)(chuan)舶周期性横(heng)倾(qing)斜(xie)达45度时,要求(qiu)电机(ji)(ji)能(neng)可靠(kao)地工(gong)作,并在经久(jiu)的(de)(de)横(heng)倾(qing)斜(xie)和纵倾(qing)斜(xie)达15度时仍能(neng)工(gong)作而不致损坏(huai),还装有滤泼器以(yi)防(fang)止电磁干扰。

● 尚佳系(xi)列船用空调机组为船上工作人员提供舒适的工作和生活环境,还为船中使用的各种电器设备和精密仪器提供适宜的工作环境。




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火(huo)车:

1、火(huo)车(che)到无(wu)锡站,然后(hou)乘大(da)巴到靖江(jiang)汽车(che)站,15分钟一班

2、高铁(tie)到无锡东,然(ran)后乘大(da)巴到靖江汽车(che)站(zhan),15分钟一(yi)班

飞(fei)机:

1、飞机(ji)到(dao)(dao)无(wu)锡硕放(fang)机(ji)场,然后乘机(ji)场大巴到(dao)(dao)无(wu)锡汽车(che)站(zhan)(zhan),从无(wu)锡汽车(che)站(zhan)(zhan)乘车(che)到(dao)(dao)靖(jing)江汽车(che)站(zhan)(zhan),5分钟一班(ban)。

2、飞机到(dao)上海(hai)虹桥(qiao)机场(chang),虹桥(qiao)机场(chang)的-1层向西步行大约(yue)15分(fen)钟,可以到(dao)达长途汽车站转战到(dao)靖江客运(yun)站,亦或是乘高铁、动车到(dao)无锡,转汽车到(dao)靖江汽车站。



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